Daten

In einem beispielhaften S-Bahn-Netz entstehen in den 60 zur Verfügung stehenden Fahrzeugen durchschnittlich etwa 30.000 Haltestellentürereignisse. In einem Fahrplanjahr summiert sich diese Zahl auf rund 10 Mio. Datensätze auf.

Ein Datenschatz, der nicht nur für mittel- und langfristige Anliegen (Meldung an Aufgabenträger, Einnahmeaufteilung, Planungsgrundlagen) sondern auch verstärkt für kurzfristige Fragestellungen (Auslastungsanzeigen in der Prognose) genutzt werden kann.

Wir verarbeiten Ihre AFZS-Daten weiter und liefern Ihnen oder den definierten Datendrehscheiben bedarfsgerechte Exporte für die verschiedenen Zwecke zu. Mit unserem AFZS-Datencheck lassen sich bei einer ausreichenden Menge an Datensätzen auch mögliche systematische Fehlzählungen in einzelnen Fahrzeugen bzw. an einzelnen Türbereichen erkennen.

Mithilfe von anonymisierten und aggregierten Mobilfunkdaten lassen sich Erkenntnisse über das Mobilitätsverhalten in ausgewählten Räumen gewinnen. Die kurzfristige Verfügbarkeit einer hohen Anzahl an Datensätzen von Nutzern und Nichtnutzern des öffentlichen Verkehrs bietet ein hohes Potential für bedarfsgerechte Optimierungen.

Wir helfen Ihnen bei der Gewinnung und Aufbereitung dieser Daten und erstellen Ihre Entscheidungsgrundlage für individuelle Fragestellungen.

Für die Einnahmeaufteilung bedarf es sowohl einer Betrachtung der Vertriebseinnahmen als auch einer Zusammenstellung und Aufbereitung der Nachfragemengen. Unsere Einnahmeaufteilungsdatenbanken führen diese Seiten zusammen und erstellen Auswertungen, Reports, Abrechnungsvorlagen sowie Prognosen und Fortschreibungen entsprechend ihrem gewählten Einnahmeaufteilungsverfahren.